1月20日午间，华为智能汽车解决方案在官博上喊话：“字少事大，周一见!@岚图汽车”，岚图汽车隔空予以回应。华为中国和东风汽车则转发上述信息，同时互动称“周一见”。双方合作的具体信息将于1月22日公布。
据了解，华为在智能汽车领域有三种合作模式：一是鸿蒙智行的智选车模式，华为深度参与产品设计、硬件系统、终端等，赛力斯SF5、问界系列、智界采用该模式;二是HI解决方案模式，华为提供中度技术支持，提供计算通信架构等，极狐阿尔法S HI版本采用该模式;三是Tire1模式，华为仅作为零部件供应商参与合作。
虽然双方的相关合作事宜将于1月22日正式宣布，但已有机构对这次合作有所预估。信达证券认为，双方或通过HUAWEI INSIDE模式进行合作，岚图汽车旗下产品以后或将搭载华为Harmony OS智能座舱和ADS2.0智能辅助驾驶系统。
华为系汽车将成为市场重要力量
2023年以来，华为汽车业务版图加速扩张。就在不久前的2023年11月，华为与长安汽车宣布签署《投资合作备忘录》，华为拟设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，长安汽车拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。
与此同时，与赛力斯合作的问界系列销量也实现突破。1月20日，余承东在微博透露，发布4个月，问界新M7大定数已超13万辆。新浪汽车表示，问界新M7自去年9月上市以来，一直保持着高热度和高销量，甚至帮助问界品牌在今年1月首次实现销量的反超，问鼎中国新势力销量第一。
招商证券表示，华为深耕车载领域十余年，聚焦ICT技术，三种模式赋能车企造好车、卖好车。伴随2023年11月华为奇瑞智选纯电轿车智界S7正式上市，以及后续问界M9、智界其他车型、华为江淮合作旗舰车型等陆续落地，预计华为将在未来几年快速补齐各价格带、各类型产品矩阵，同时广泛合作更多战略伙伴，华为系汽车生态圈将成为智能汽车市场不可忽视的重要力量。
这些上市公司进入华为车企产业链
根据招商证券相关研报的梳理，华为汽车产业链在整车、智能驾驶、智能座舱以及三电相关领域有合作的A股上市公司共计41家。其中，千亿市值巨头有4家，分别为宁德时代6814.11亿元、立讯精密2100.94亿元、长安汽车1250.55亿元、韦尔股份1103.44亿元。
立讯精密涉及的产业链包括线束及连接器、HUD、无线充电等，环节较多，此前有消息证实公司已参与到奇瑞的新车产业链当中，是奇瑞和华为合作的智选车型的供应商之一。
另一家涉及业务面较广的上市公司是华阳集团，有HUD、声学、显示、无线充电等业务。华阳集团近期在互动平台表示，公司为长安、北汽的多款车型配套多类产品，包括与华为合作车型。
截至目前，蓝特光学、上声电子、双环传动、立讯精密和北汽蓝谷5股发布2023年业绩预告。以区间中值计算，5股全年净利润增幅依次为85.81%、83.56%、39.16%、20%和0.27%。
蓝特光学预计2023年归母净利润为1.71亿元至1.86亿元，同比增长78%至93.61%，业绩增长主要系公司把握消费电子及汽车智能驾驶等领域的发展机遇，在整体出货量、销售收入等多方面均有较大提升所致;上声电子则预计2023年归母净利润1.6亿元，同比增长83.56%，主要受汽车产业发展影响及海外市场需求回暖，公司主营业务整体发展较好，产销同比都有较大幅度增长。
从机构关注度来看，华为汽车产业链热度普遍较高，共计19股获得10家及以上机构参评。宁德时代、长安汽车、立讯精密和中科创达4股评级机构数量靠前，依次有43家、33家、31家和31家。
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