“董明珠多拿出2亿发年终奖”一事正在朝“罗生门”的方向发展。
格力年终奖罗生门：究竟是2亿奖金还是价值2亿?
事实证明，董明珠依然是中国商界的绝对女顶流。
1月28日，格力举行了盛大的年会，无论是诞生金句的“我妈就是董明珠”年会节目，还是董小姐“多拿2个亿发年终奖”的豪言壮语都成为了近期网友茶余饭后的谈资。
对于打工人来说，“多拿2个亿发年终奖”的举动绝对让每个人都想成为“王自如”。但1月30日晚，事情开始出现反转，不少群聊截图称“2亿年终奖”实际情况与之前说的有出入。
根据网传群聊内容，有自称格力员工的人称“2亿年终奖”实为“价值2亿”，下发至员工手中时折算成相应的公司内购积分商城的积分，且部分货物价格较电商平台更高，空调等王牌产品不在兑换列表等。
蓝鲸记者观察到，在某二手交易平台上，近日出现大量关键词为“年终奖”、“积分兑换”的格力电器(000651)链接。部分卖家自称是格力员工或其家属，其中有人透露，格力今年的年终奖为4500积分和部分现金，而这些产品正是通过积分在格力内购店兑换而来。或因大量员工集中兑换积分，受访者称目前“商城里好的东西都被挑完了”。
积分抵扣的内购截图 / 受访者供图
根据受访者提供的内购截图，积分兑换的电暖器内购售价为399元，与该款产品在格力官方天猫旗舰店上的价格维持一致，并无传闻中的“价格更高”问题。
蓝鲸记者查询发现，1月22日左右格力曾发放过一波实物福利，按照活动规则，“实物福利数额”可在格力内购店使用。值得一提的是，格力曾在该活动规则中声明：使用实物福利购买的家电仅限员工自用，禁止对外倒卖。
据新浪科技报道，对此传言有格力电器内部人士表示：“假的，多发的2亿奖金并不是用G3手机抵扣，而是实实在在的年终奖。”对于传言称“格力年终奖用积分抵扣一事”，格力方面也表示，“年终奖并不是以积分形式下发”。
被“误解”的董小姐
频繁因争议新闻出现在大众视野中的董明珠陷入了被误解的漩涡。
除了“2亿”的传闻外，年会上的“我妈就是董明珠”也让她陷入舆论漩涡。
在格力年会中，某节目中的一句“我妈就是董明珠”被截取反复传播，这被视为对董明珠的“吹捧”，同期传播的片段还有“王自如在年会现场维护秩序”。曾经“梦想”拥有一个离董明珠办公室最近工位的王自如和“我妈就是董明珠”的节目片段共同组成了一种叙事。
但这种组合显然充满了过度解读和断章取义。
事实上，网传片段来自于一个音乐快板节目《大“格”局 新魅“力”》，表演者当时为了增加幽默气氛，开了个小玩笑，原话是“我妈就是董明珠……我妈最喜欢董明珠”，只不过后半句在传播中被传播者有意或无意地隐去了。
这种传播本质上是在贴合大多数网友对董明珠的“刻板印象”，毕竟在“孟羽童离职”事件发生后，董明珠就变成了网友口中的“暴君”。
董明珠曾在格力电器2023届大学生入职仪式中发言，以孟羽童为负面案例，批评其做不好秘书本职工作，而只是“借助我们平台变成一个网红，不能容忍这样的人在格力，所以把她开除了”。
自此，董明珠网络口碑一路下滑，不少围观网友认为董明珠对于明显与自己“权力不对等”的孟羽童缺乏宽容，普通人能感同身受地永远是打工人的心酸，而不是CEO级别的“心寒”。
除了空调之外，格力还有什么
事实上，这场年会在各种“花边新闻”外还透露了最重要的信息，格力电器创下了成立以来的最好业绩。2023年预计营业收入2050亿-2100亿元，净利润270亿-293亿元，公司贡献税收约为176亿元，近五年分红每年平均超过140.73亿元。她提到，希望2024年格力电器给国家的税收超过200亿元。
虽然格力在空调领域属于“制霸”地位，但是随着国内空调市场逐渐饱和，空调的市场销量也逐渐下行。奥维云网数据显示，2019年至2022年，国内空调零售量由7066万台降至5714万台，在这个逐渐饱和的市场中，想要维持住自身的地位，并推动业绩持续增长并不容易。
高度依赖空调业务的格力也有自己的隐忧，2023年上半年，格力电器的营收中，有70.54%来自于空调，其余生活电器、工业制品等项目的营收占比均未超过3%。而与之相比，同期，美的集团(000333)营收中暖通空调的营收占比仅为46.71%，而消费电器的营收占比为34.59%。此外，海尔智家(600690)上半年的营收中，来自冰箱、空调、洗衣机的营收占比分别为30.62%、21.27%、21.37%。
格力需要自己的第二发展曲线。
只不过从布局新能源产业到入局手机行业都未能取得足以独当一面的成绩，董明珠曾通过定增的方式重组银隆新能源，并在2016年预言：钛酸锂大巴车将占据中国一半的市场，全球保守估计至少有10万辆大巴订单。但新能源行业并未像董明珠预料的一般发展，主打钛酸锂技术路线的格力钛，也一直未能发展起来。
虽然董明珠高调布局手机业务，但如今八年过去了，格力手机依然销量成谜，大多数时候以“配件”的形式出现在有关董小姐的新闻中。
从董明珠本人到格力电器，似乎都亟需一条让大众眼前一亮的“新路线”。
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